Ένα ατέρμονο γρανάζι και ένας ατέρμονος οδοντωτός τροχός είναι ένας τύπος συστήματος γραναζιών που αποτελείται από δύο κύρια εξαρτήματα:
1. Σκουλήκι – Ένας σπειροειδής άξονας που μοιάζει με βίδα.
2.Εργαλεία σκουληκιών– Ένας οδοντωτός τροχός που εμπλέκεται με το σκουλήκι.
Βασικά Χαρακτηριστικά
Υψηλός λόγος μείωσης ταχύτητας: Παρέχει σημαντική μείωση ταχύτητας σε έναν συμπαγή χώρο (π.χ., 20:1 ή υψηλότερη σε ένα μόνο στάδιο).
Δυνατότητα αυτοασφαλίσματος: Ο ατέρμονας κοχλία μπορεί εύκολα να περιστρέψει το γρανάζι, αλλά το γρανάζι συνήθως δεν μπορεί να περιστρέψει τον ατέρμονα κοχλία (λόγω τριβής), καθιστώντας τον χρήσιμο για εφαρμογές πέδησης.
Μετάδοση κίνησης 90°: Οι άξονες του ατέρμονα κοχλία και του γραναζιού είναι συνήθως κάθετοι και δεν τέμνονται.
Ομαλή και αθόρυβη λειτουργία: Λόγω της ολισθαίνουσας επαφής αντί της απότομης εμπλοκής των δοντιών του γραναζιού.
Εφαρμογές
Μηχανισμοί ανύψωσης (π.χ., ανυψωτήρες, γρύλοι)
Συστήματα Μεταφορικών Ταινιών
Χειριστήρια βαλβίδων
Συστήματα διεύθυνσης αυτοκινήτων
Μηχανήματα που απαιτούν ακριβή έλεγχο κίνησης
Φόντα
✔ Συμπαγής σχεδιασμός για υψηλούς λόγους μείωσης
✔ Υψηλή απόδοση ροπής
✔ Ομαλή λειτουργία με χαμηλό θόρυβο
✔ Δυνατότητα αυτοκλειδώματος (σε ορισμένα σχέδια)
Μειονεκτήματα
✖ Χαμηλότερη απόδοση λόγω τριβής ολίσθησης (συχνά ~50-90%)
✖ Απαιτείται κατάλληλη λίπανση για τη μείωση της φθοράς
✖ Δεν είναι κατάλληλο για εφαρμογές υψηλής ταχύτητας ή αμφίδρομης ροής (εκτός εάν έχει σχεδιαστεί για αυτό)
Υλικά που χρησιμοποιούνται
Σκουλήκι: Συνήθως σκληρυμένος χάλυβας (για αντοχή).
Γρανάζι σκουληκιών: Συχνά χάλκινο ή ορειχάλκινο (για μείωση της τριβής και της φθοράς).
Ώρα δημοσίευσης: 02 Σεπτεμβρίου 2025