1. Υψηλή μετατόπιση: Ένας υποειδής οδοντωτός τροχός έχει μεγάλη μετατόπιση μεταξύ των αξόνων του, που σημαίνει ότι οι άξονες δεν τέμνονται. Αυτή η μετατόπιση επιτρέπει έναν πιο συμπαγή και ευέλικτο σχεδιασμό και παρέχει βελτιωμένες δυνατότητες μεταφοράς ροπής.
2. Προφίλ δοντιού σπειροειδούς κωνικού γραναζιού: Το προφίλ δοντιού ενός υποειδούς γραναζιού είναι παρόμοιο με αυτό ενός σπειροειδούς κωνικού γραναζιού. Αυτός ο σχεδιασμός μειώνει την ολίσθηση και την κρούση μεταξύ των δοντιών κατά τη λειτουργία σε σύγκριση με άλλους τύπους γραναζιών, με αποτέλεσμα ομαλότερη και πιο αθόρυβη λειτουργία.
3. Υψηλή ικανότητα ροπής: Το χαρακτηριστικό μετατόπισης των υποειδών γραναζιών μπορεί να αυξήσει τις δυνατότητες ροπής σε σύγκριση με άλλους τύπους γραναζιών, επειδή επιτρέπει μεγαλύτερη διάμετρο γραναζιού και μεγαλύτερη επαφή μεταξύ των δοντιών. Αυτό καθιστά τα υποειδή γρανάζια κατάλληλα για εφαρμογές που απαιτούν υψηλή μετάδοση ροπής, όπως τα διαφορικά αυτοκινήτων.
4. Ευελιξία εφαρμογής: Τα υποειδή γρανάζια μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε μια σειρά εφαρμογών που απαιτούν συμπαγή και αποτελεσματική μετάδοση ισχύος, συμπεριλαμβανομένων των διαφορικών αυτοκινήτων, των βιομηχανικών μηχανημάτων, της ρομποτικής και των ηλεκτρικών εργαλείων.
5. Απαιτήσεις λίπανσης: Τα υποειδή γρανάζια συχνά απαιτούν ειδική λίπανση λόγω της ολισθαίνουσας επαφής μεταξύ των δοντιών. Τα σχέδια γραναζιών μπορούν να περιλαμβάνουν χαρακτηριστικά όπως δεξαμενές λαδιού και αυλακώσεις για να διασφαλίζεται η σωστή λίπανση και ψύξη του συστήματος γραναζιών.
6. Βελτιωμένη απόδοση: Τα υποειδή γρανάζια έχουν υψηλότερες σχέσεις μετάδοσης και απόδοση σε σύγκριση με άλλους τύπους γραναζιών. Αυτό οφείλεται στα βελτιστοποιημένα προφίλ των δοντιών και στη μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής μεταξύ των δοντιών, γεγονός που μειώνει την τριβή και την απώλεια ισχύος κατά τη λειτουργία.
Συνολικά, τα υποειδή γρανάζια έχουν μοναδικά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά που τα καθιστούν κατάλληλα για μια ποικιλία εφαρμογών, συνδυάζοντας συμπαγή σχεδιασμό, υψηλή ικανότητα ροπής, απόδοση και ομαλή λειτουργία.
Το πρώτο εργοστάσιο κατασκευής υποειδών γραναζιών στην Κίνα εισήγαγε την τεχνολογία UMAC από τις Ηνωμένες Πολιτείες, γράφοντας ιστορία και φέρνοντας επανάσταση στην τεχνολογία επεξεργασίας των υποειδών γραναζιών, βελτιώνοντας την ταχύτητα, την αποδοτικότητα και την οικονομική αποδοτικότητα. Αυτό οδήγησε σε εκθετική αύξηση της εγχώριας και διεθνούς ζήτησης για τη βιομηχανία υποειδών γραναζιών της Κίνας, εδραιώνοντας τη θέση της Κίνας ως κόμβου παραγωγής και εξαγωγής υποειδών γραναζιών, ενώ παράλληλα εδραίωσε την ηγετική της θέση στις προηγμένες τεχνολογίες κατασκευής.
Πρώτη ύλη
Πρόχειρη κοπή
Στροφή
Σβήσιμο και σκλήρυνση
Φρεζάρισμα με γρανάζια
Κατεργασία με θερμοκρασία
Λείανση εργαλείων
Δοκιμές
Έχουμε επενδύσει στον πιο σύγχρονο εξοπλισμό δοκιμών, συμπεριλαμβανομένων των μηχανημάτων μέτρησης Brown & Sharpe, της σουηδικής μηχανής μέτρησης εξαγωνικών συντεταγμένων, της γερμανικής ολοκληρωμένης μηχανής τραχύτητας περιγράμματος υψηλής ακρίβειας Mar, της γερμανικής μηχανής μέτρησης συντεταγμένων Zeiss, του γερμανικού οργάνου μέτρησης γραναζιών Klingberg, του γερμανικού οργάνου μέτρησης προφίλ και των ιαπωνικών δοκιμαστών τραχύτητας κ.λπ. Οι έμπειροι τεχνικοί μας χρησιμοποιούν αυτήν την τεχνολογία για να εκτελούν ακριβείς ελέγχους και να εγγυώνται ότι κάθε προϊόν που φεύγει από το εργοστάσιό μας πληροί τα υψηλότερα πρότυπα ποιότητας και ακρίβειας. Δεσμευόμαστε να ξεπερνάμε τις προσδοκίες σας κάθε φορά.
Θα παρέχουμε ολοκληρωμένα έγγραφα ποιότητας για την έγκρισή σας πριν από την αποστολή.
Εσωτερική συσκευασία
Εσωτερική συσκευασία
Χαρτοκιβώτιο
Ξύλινη συσκευασία